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加强片区建设 完善路网体系 ——省会城市更新重点项目建设加速推进

发表时间: 2022-06-13 09:00:24

作者: 石家庄市企业联合会、石家庄市企业家协会

来源: 石家庄日报

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“目前,东上泽站至东洋站区间盾构施工的各项工作,正在按照计划有序进行。”在地铁1号线二期北段工程施工现场,一片热火朝天的建设场面,龙门吊轨道梁基础施工、围护桩冠

“目前,东上泽站至东洋站区间盾构施工的各项工作,正在按照计划有序进行。”在地铁1号线二期北段工程施工现场,一片热火朝天的建设场面,龙门吊轨道梁基础施工、围护桩冠梁钢筋绑扎……

进入6月,省会城市更新重点项目建设快马加鞭,上万名建设者众志成城、攻坚克难,科学组织、强力推进,使城市功能不断完善、城市品质得到提升,全力打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城。

六大城市综合更新片区有序推进

今年以来,我市始终坚持高水平规划设计,把城市作为一个整体的艺术品进行精雕细琢,围绕在二环内做“减法”、在二环外做“乘法”的要求,精心布局、科学谋划,确保不留历史遗憾。

眼下,我市正依托石家庄火车站,强力推进高铁片区城市更新,精雕细琢打造省会的“城市客厅”。在高铁片区中央绿色体育公园建设现场,记者看到,这里绿树葱葱,国槐、法桐、金叶女贞等树木或成排林立、或形成组团,错落有致、层次分明,一片生机盎然。而这里最引人注目的是网球场,5座紧紧相邻、错落排列的网球场的围网已经安装完毕,专用的涂料也已涂刷完成,与周围的绿树交相辉映,给整个公园增添了朝气与活力。

高铁片区范围北至塔北路,东至建设大街、南至塔丰路、西至滨河街,面积4.92平方公里,其地理位置优越,将建设总部经济、会展经济、数字经济和枢纽经济平台,打造汇聚生物医药、电子信息等主导产业的研发中心,建设汇聚优质文化、教育、医疗、体育运动资源的宜居社区。目前,高铁片区中央绿色体育公园首开区域绿化已基本完成,全部工程计划2024年6月底前基本建成。

为深入推进城市更新行动,加快提升百姓获得感、幸福感,我市还出台了《石家庄市城市更新重点项目总体实施方案》,将综合更新片区的建设列在了首位,选定高铁片区、中央商务区、太平河拥河发展示范区、北站区域性片区、留营特商贸区、自强路金融区等六大城市综合更新片区,通过优化规划布局、完善配套设施、提升景观风貌等方式,对片区内旧村、旧城、街道、商业、厂房、仓库、空地等进行统筹更新改造,推动片区有机更新、整体提升、活力发展。目前,各综合更新片区建设正在有条不紊推进中。

打通城市脉络逐步形成完整路网

“以前的塔北路为塔冢村北侧的一条小路,道路跨度长,断点也多,导致片区路网循环不畅,且道路沿线为居民生活密集区,大家出行很不方便。今年4月份这条道打通了,如今,眼前一片开阔,出门再也不用绕行了,一直可以通到东二环!”在塔北路与翟营大街交叉口,住在附近的赵先生高兴地说。

随着塔北路建华大街至翟营大街段工程的完工,塔北路道路工程(建设大街-翟营大街)全线贯通,塔北路也实现了从建设大街到东二环的贯通,省会东南区域又多了一条东西向主干道,将有效缓解槐安路、南二环的交通压力,为进一步完善省会交通路网体系、促进省会高质量发展作出重要贡献。

据了解,塔北路为今年省会打通的36条规划路之一,随着规划路的相继打通,我市将通过快速路、主干路拉开城市框架,提高对外辐射能力,按照“窄马路、密路网”的理念,持续推进次、支路建设,打通各类城区道路,形成完整路网,提高道路通达性和城市活力。

与此同时,为进一步打通城市脉络,提升城市品质形象,方便群众出行,按照在二环内做“减法”、在二环外做“乘法”的城市建设理念,省会二环内外互联互通正在加速推进中。

在南二环红旗大街跨线桥施工现场,记者看到,被升高的桥梁由千斤顶支撑,有的立柱已经完成,有工人师傅正在进行钢筋焊接。“桥梁顶升完成后,我们立即开始对断开的立柱进行植筋加固等工作。”施工现场负责人介绍说。

二环内外互联互通项目涉及7项道路工程。目前,石清路、文苑街、党家庄街与北二环连通工程,三环辅路连接国道307(东三环至良村段)扩建工程,北二环东延与国道307辅道连通工程,三条道路已通车试运行;友谊大街在南二环内外连通工程,石铜路南二环与南三环连通工程,维明大街与南二环连通工程,新石中路、新石北路与二环内外连通工程正在全速推进中,预计9月底前可实现通车。

地铁1号线二期北段工程全速推进

城市地面基础设施建设强力推进,地下轨道交通工程也在紧锣密鼓地实施中。

作为省会城市更新重点项目,地铁1号线二期北段工程自去年12月开工以来,全速推进,目前,东上泽站左线盾构始发端头、出土口、右线吊装口挡墙施工完成,左右线底板轨道铺设完成。

地铁1号线二期工程为一期的北延线路,沿秦岭大街和新城大街敷设,连接高新区和正定县,设站8座。该工程分两期建设,其中,南段工程为洨河大道站(不含)至福泽站,线路全长10.4公里,设车站6座,已于2019年6月26日开通运营;北段工程为福泽站(不含)至东洋站以及南牛停车场项目,其中东上泽站、福泽站至东上泽站区间主体结构已伴随南段工程完工,剩余在建工程主要包括一站两区间及南牛停车场,约3公里线路。

目前,我市轨道交通建成投用里程达78.2公里,骨干线路正在逐步完善,剩余工程将于2024年底建成,届时,省会轨道交通首期建设目标将完美收官。 


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